记者 | 于淼<\/p>
8月1日，军工板块团体走强，大飞机方向领涨。<\/p>
到当日收盘，军工板块有15家公司涨停，还有超200家公司跟涨。其间，新劲刚（300629.SZ）、富吉瑞（688272.SH）、赛为智能（300044.SZ）、银邦股份（300337. NQ）和国博电子（688375.SH）别离上涨20.02%、20.01%、19.95%、16.48%和12.41%。<\/p>
紧随其后的12家公司天沃科技（002564.SZ）、青岛双星（000599.SZ）、汉马科技（600375.SH）、光洋股份（002708.SZ）、万马股份（002276.SZ）、秦川机床（000837.SZ）、襄阳轴承（000678.SZ）、立航科技（603261.SH）、康达新材（002669.SZ）、奥维通讯（002231.SZ）、金奥博（002917.SZ）、航天开展（000547.SZ）均收成涨停板。<\/p>
此外，包含国盾量子（688027.SH）、本川智能（300964.SZ）、科大国创（300520.SZ）、理工导航（688282.SH）和东材科技（601208.SH）等在内的公司涨幅均超越7%。<\/p>
音讯层面，当日早间，我国商飞微信大众号“大飞机”宣告国产大飞机C919完结取证试飞。<\/p>
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我国商飞微信大众号“大飞机”8.1推文<\/p>
揭露材料显现，C919大型客机是我国依照世界民航规章自行研发、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里；此前已于2015年11月2日完结总装下线，并于2017年5月5日成功首飞，累计取得28家客户815架订单。<\/p>
我国商飞则是施行国家大型飞机严重专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机开展、完结我国民用飞机产业化的首要载体；成立于2008年5月11日，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、我国航空工业集团有限公司、我国铝业集团等公司一起出资组成，首要从事民用飞机及相关产品的科研、出产、实验试飞，从事民用飞机出售及服务、租借和运营等相关事务。<\/p>
事实上，9天前我国商飞就曾经过“大飞机”发布音讯称，7月19日，在C919大型客机六架试飞机圆满完结悉数试飞使命之际，C919大型客机试飞现场联合指挥部阎良战区在陕西渭南机场举行总结大会，会议着重C919六架试飞机完结悉数试飞使命，标志着C919取证作业正式进入收官阶段，开端全力向取证冲击。<\/p>
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我国商飞微信大众号“大飞机”7.23推文<\/p>
现在不到10天的时刻，国产大飞机C919已正式完结取证试飞。<\/p>
不过，完结取证试飞并非完结取证，“C919完结的是认证之前一切的试飞活动，标志着试飞取证之前的重要环节现已完结，但后续还有对相关材料进行收拾，以及评定陈述的证明等进程，然后才是给C919发试航证；可是试飞的完结确实是一个重要的里程碑式节点，标志着C919飞机离最终的取证并至交给首家客户现已越来越近，一起也标志着国产大飞机的商用迈开了重要一步。” 民航业专家綦琦在承受界面新闻记者采访时表明。<\/p>
在谈及国产大飞机C919对国内商场的影响时，綦琦以为，短期来看C919飞机对全体国内商场的改动不会很大，由于现在整个产业链、供应链的量产才能都在很大程度上约束着机型快速在商场铺开，“特别是大型民用飞机的制作，它的难度其实不亚于发射卫星和火箭等，并且无论是航电体系仍是核心部件都是高度世界化的，因而大规模的量产也要看整个境外供应链的稳定性；所以无论是产业链、供应链，仍是它的拼装体系集成的难度都是巨大的，而这种难度也决议了一款新的机型从它榜首架飞机的交给到被商场广泛认可，中心需求很长一段时刻的进程，而这也是任何一种老练机型无法跨过的必经之路。”<\/p>